铭创配资www.001fintech.com 海马汽车保壳历险记:被汽车耽误的房地产公司

日期:2020-01-22/ 分类:铭创配资www.001fintech.com

而且从目前的情况来看,海马汽车2020年也没有什么足以改变市场格局和品牌命运的产品诞生,这对于海马汽车来说,是非常令人绝望的一件事,或者说,在房子已经几乎卖完,汽车业务没有多少什么前途的情况下,明年何去何从,是海马管理层必须要考虑的问题了!

2019年9月,海马汽车8.06亿转让全资子公司上海海马研发有限公司100%股权给大股东,带来4.3亿元收益。

图片来源:官方公告

综合自:华夏时报、财经天下周刊、快科技

据官网显示,海马汽车股份有限公司创始于1988年,总资产164亿元,年收入200亿元,直属员工1万多人。1994年在深交所挂牌上市。

连续两年巨亏

萧条的主营业务

2019年,靠着卖房为生的海马汽车在舆论上火了一把,不过,现在来看,这一招“保壳”术确实有成效。

海马汽车急售401套房产,与其背后面临的财务窘境有很大关系。

1月16日铭创配资www.001fintech.com,海马对外发布业绩预告铭创配资www.001fintech.com,预计2019年海马实现扭亏为盈铭创配资www.001fintech.com,归属上市公司股东的净利润为9000万元到1.3亿元,而2018年,海马汽车的亏损额度为16.37万元。

据资料显示,青雁科技成立后在新能源产品上无进一步消息,反而是有了补贴动态。2019年12月,海马汽车出现在郑州市工信局公示的郑州市新能源汽车推广应用补助资金拟支持企业名单中。2019年9月,海马汽车、海马新能源获2019年郑州市专项资金补贴。不过截至目前,海马汽车仍未公布上述两项补贴的具体金额。

图片来源:官方公告

中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林也指出,卖房只能作为车企一个短期的应急措施,长期来看并不现实,最终车企还是要回归到自身的创新和研发能力上,提高自主品牌的生存能力,这才是车企获得长远发展的关键。

海马汽车自2016年销量达到21.6万辆,净利润实现2.3亿元的巅峰之后,就走上了下坡路。财报显示,海马汽车2017年亏损9.94亿元。2018年,海马汽车实现营收50.47亿元,同比暴跌47.88%;净利润由2017年的亏损9.94亿元扩大至16.37亿元,两年累计亏损高达26亿元。

图片来源:海马官网

此举在帮助海马汽车获得流动性、扭亏为盈的同时,也有利于海马汽车聚焦主业,优化企业现金流,既是大股东“输血”上市公司,也体现了大股东支持主业发展,搞好汽车的决心。

交易前,上海海马汽车研发有限公司相关业务及人员已转至海马汽车郑州基地,此次交易对公司相关业务的开展无不利影响。

海马汽车曾希望借押注新能源来扭转颓势。7月30日,根据天眼查信息,海马汽车投资成立青雁新能源科技有限公司(以下简称青雁科技),注册资本达2亿元,法定代表人为一汽海马总经理卢国纲,经营范围为新能源技术开发、新能源汽车及配件的技术服务等,公司位于河南省郑州市。

对海马而言,2019年摘下“*ST”帽子是当务之急。为应对危机,海马汽车年初提出“优化资源配置,盘活存量资产,处置闲置资产,增加公司现金流”的方案。

作者:乒乓一言

保壳在望,对海马汽车而言无疑是好消息。不过,其实现盈利并非来自主营业务。事实上,海马汽车产销仍处于大幅下滑中。

据了解,海马汽车出售的房产实则多为小面积老旧房屋,且大多已闲置多年,对此类低效、无效资产进行剥离有利于海马汽车专注汽车主业。

但是*ST海马相比其它车企,确实也算是跌的比较严重的,根据中汽协的数据,2019年中国车企销售2576.9万辆,同比下降8.2%。

根据官方披露的销量数据,2019年,海马汽车全年销量2.95万辆,同比暴跌56.41%;12月销量为3846辆,同比下滑25.82%。其中,轿车只售出10辆,且产量为0,而MPV产销皆为0。

2019年上市的新车海马8S整体销量也非常一般,作为海马的“救命稻草”车型,2019年7—11月销量分别为1044辆、1187辆、1008辆、759辆、1301辆,可以说,作为一款10万级紧凑型SUV产品,这样的销量表现已经可以宣告这款车失败了。

图片来源:官方公告

与此同时,海马汽车分别在4月23日、5月16日两次发布出售旗下房产公告,共涉及房产401套,而海马汽车4~5月基本乘用车(轿车)的销量,共计才169辆。因卖房数量超过轿车销量的一倍,海马汽车被网友戏称为“被汽车耽误的房地产公司”。

进入2019年,海马汽车的日子依旧不好过。海马汽车披露的2019年基本型乘用车2019年全年销量仅为2046辆,同比暴跌90.9%;MPV车型全年销量则仅为791辆,同比暴跌78%,仅剩SUV车型苦苦支撑。

卖出来的“保壳”术

原标题:海马汽车保壳历险记:被汽车耽误的房地产公司

对于海马汽车而言,2019年堪称难熬的一年,之前在售的车型销量惨淡,不值一提。

“卖房造车不是卖车造房,体现的是海马主动纾困,坚定做好汽车主业的决心。”一位行业人士表示,2019年对汽车产业无疑是最难的一年,“熬下去”是所有企业共同的主题。对海马这样在汽车行业摸爬滚打32年的企业来说,只要坚定做好汽车主业的信心,方法总会比困难多。

由于连续两年亏损,2019年4月23日,海马汽车发布公告称,股票自4月24日起被实行“退市风险警示”处理,股票简称由“海马汽车”变更为“*ST海马”。

此外,天眼查数据显示,海马汽车在2019年7月30日,以2亿元的注册资本成立了青雁新能源科技有限公司,经营范围为新能源技术开发、新能源汽车及配件的技术服务等。有业内人士认为,这或许意味着海马汽车将在新能源汽车领域发力。

这是*ST海马历史上情况最惨的一年。当然,客观地说,2019年的车市,远不止一家哭,而是一路哭。

来源:上交所

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